O sistema trifásico eléctrico, concretamente a batería de alimentación, o motor de accionamento e o controlador do motor, son o compoñente central que determina o rendemento deportivo dos vehículos de novas enerxías. O compoñente central da parte de accionamento do motor é o IGBT (transistor bipolar de porta illada). Como "CPU" na industria da electrónica de potencia, o IGBT está recoñecido internacionalmente como o produto máis representativo da revolución electrónica. Múltiples chips IGBT están integrados e empaquetados xuntos para formar un módulo IGBT, que ten maior potencia e maiores capacidades de disipación de calor. Desempeña un papel e unha influencia extremadamente importantes no campo dos vehículos de novas enerxías.
Carman Haas pode proporcionar unha solución integral para a soldadura de módulos IGBT. O sistema de soldadura consta de láser de fibra, cabezal de soldadura por escáner, controlador láser, armario de control, unidade de refrixeración por auga e outros módulos de funcións auxiliares. O láser entra no cabezal de soldadura a través da transmisión de fibra óptica e logo irradiase sobre o material a soldar. Xera temperaturas de soldadura extremadamente altas para lograr o procesamento de soldadura dos eléctrodos do controlador IGBT. Os principais materiais de procesamento son cobre, cobre chapado en prata, aliaxe de aluminio ou aceiro inoxidable, cun grosor de 0,5-2,0 mm.
1. Axustando a relación da ruta óptica e os parámetros do proceso, pódense soldar barras de cobre finas sen salpicaduras (lámina superior de cobre <1 mm);
2. Equipado cun módulo de monitorización de potencia para monitorizar a estabilidade da saída do láser en tempo real.
3. Equipado cun sistema LWM/WDD para monitorizar a calidade da soldadura de cada costura de soldadura en liña para evitar defectos no lote causados por fallos.
4. A penetración da soldadura é estable e alta, e a flutuación da penetración é <± 0,1 mm;
Aplicación de soldadura IGBT en barra de cobre grosa (2+4 mm / 3+3 mm).
